ഷിപ്പിംഗിൽ ഒരു പുതിയ യുഗത്തിന് തുടക്കമിടുമെന്ന് Maersk പറയുന്ന ആദ്യത്തെ പുതിയ 16,200 TEU കണ്ടെയ്‌നർ കപ്പലിന് ഓർഡർ നൽകി പതിനഞ്ച് മാസങ്ങൾക്ക് ശേഷം, ആദ്യത്തെ കപ്പലിൻ്റെ നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ചു.മെഥനോൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ വലിയ കണ്ടെയ്‌നർ കപ്പലുകൾ എന്നതിന് പുറമേ, പ്രവർത്തനക്ഷമതയും പാരിസ്ഥിതിക പ്രകടനവും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള നിരവധി സവിശേഷതകൾ അവയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തും.
പുതിയ 16,200 TEU കപ്പലിൻ്റെ സ്റ്റീൽ കട്ടിംഗ് ചടങ്ങ് നവംബർ 28 ന് ദക്ഷിണ കൊറിയയിൽ നടന്നതായി മാർസ്ക് ഒരു വീഡിയോ, സോഷ്യൽ മീഡിയ പോസ്റ്റിൽ പറഞ്ഞു.“ഒരു നല്ല തുടക്കം യുദ്ധത്തിൻ്റെ പകുതിയാണ്,” ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനി പറഞ്ഞു.
ഹ്യൂണ്ടായ് ഹെവി ഇൻഡസ്ട്രീസാണ് കപ്പലുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത്, മുമ്പ് ഓർഡറിന് 1.4 ബില്യൺ ഡോളറായിരുന്നു മൂല്യം.ഈ കപ്പലുകളുടെ ഡെലിവറികൾ 2024 ൻ്റെ ആദ്യ പാദത്തിനും നാലാം പാദത്തിനും ഇടയിലുള്ള കാലയളവിലാണ് ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. അവയുടെ നീളം 1148 അടിയും ബീം 175 അടിയും ഒഴികെ, കപ്പലുകളെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിശദാംശങ്ങൾ ഇതുവരെ പുറത്തുവിട്ടിട്ടില്ല.
എച്ച്എച്ച്ഐ കപ്പൽശാലയിൽ നടന്ന സ്റ്റീൽ കട്ടിംഗ് ചടങ്ങിൽ, മെഴ്‌സ്‌ക് ചീഫ് നേവൽ ആർക്കിടെക്റ്റായ എപി-മോളർ-മെയർസ്‌ക് പറഞ്ഞു, “രൂപകൽപ്പന മുതൽ നടപ്പാക്കൽ വരെയുള്ള ഈ പ്രോജക്റ്റിന് ഇത് ഒരു വഴിത്തിരിവാണ്, എച്ച്എച്ച്ഐയുമായുള്ള ഞങ്ങളുടെ മികച്ച സഹകരണം തുടരാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു."ഇനി മുതൽ, ഉത്പാദനം വർദ്ധിക്കും, അടുത്ത നിർണായക ഘട്ടം പ്രധാന എഞ്ചിൻ ഫാക്ടറി പരിശോധനയാണ്, ഇത് 2023 ലെ വസന്തകാലത്ത് നടക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു."
മാൻ ഇഎസ്, ഹ്യൂണ്ടായ് (ഹിംസെൻ), ആൽഫ ലാവൽ തുടങ്ങിയ നിർമ്മാതാക്കളുമായി സഹകരിച്ചാണ് കപ്പലിൻ്റെ പ്രൊപ്പൽഷൻ സംവിധാനം ഇരട്ട-ഇന്ധന രീതി ഉപയോഗിച്ച് വികസിപ്പിക്കുന്നത്.പകൽ സമയത്ത് മെഥനോൾ ഉപയോഗിക്കുക എന്നതാണ് ലക്ഷ്യമെങ്കിലും, മെഥനോൾ ലഭ്യമല്ലാത്തപ്പോൾ അവർക്ക് പരമ്പരാഗത കുറഞ്ഞ സൾഫർ ഇന്ധനവും ഉപയോഗിക്കാം.കപ്പലുകൾക്ക് 16,000 ക്യുബിക് മീറ്റർ സംഭരണ ​​ടാങ്ക് ഉണ്ടായിരിക്കും, അതിനർത്ഥം അവർക്ക് ഏഷ്യയ്ക്കും യൂറോപ്പിനുമിടയിൽ അങ്ങോട്ടും ഇങ്ങോട്ടും പറക്കാൻ കഴിയും, ഉദാഹരണത്തിന്, മെഥനോൾ ഉപയോഗിച്ച്.
ഈ വലിപ്പത്തിലുള്ള കപ്പലുകളുടെ വ്യവസായ ശരാശരിയേക്കാൾ 20% കൂടുതൽ ഊർജ്ജക്ഷമതയുള്ള ഒരു ഷിപ്പിംഗ് കണ്ടെയ്നറിന് 20% കൂടുതൽ ഊർജ്ജക്ഷമതയുള്ളതാണ് കപ്പലുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നതെന്ന് മാർസ്ക് മുമ്പ് പറഞ്ഞിരുന്നു.കൂടാതെ, പുതിയ ക്ലാസ് Maersk-ൻ്റെ ആദ്യത്തെ 15,000 TEU ഹോങ്കോംഗ് ക്ലാസിനേക്കാൾ 10% കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായിരിക്കും.
പുതിയ ക്ലാസിൽ Maersk ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുള്ള സവിശേഷമായ സവിശേഷതകളിലൊന്ന്, കപ്പലിൻ്റെ വില്ലിലേക്ക് താമസിക്കുന്ന ക്വാർട്ടേഴ്സും നാവിഗേഷൻ ബ്രിഡ്ജും മാറ്റുന്നതാണ്.ഫണലും അമരത്തായിരുന്നു, ഒരു വശത്ത് നിന്ന് മാത്രം.കണ്ടെയ്നർ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ത്രൂപുട്ടും കാര്യക്ഷമതയും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനാണ് ബ്ലോക്ക് പ്ലേസ്മെൻ്റ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.
മെഥനോൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന കണ്ടെയ്‌നർ കപ്പലുകൾക്കായി ആദ്യ ഓർഡർ നൽകിയതിന് ശേഷം, 2021 ഓഗസ്റ്റിൽ എട്ട് എന്ന പ്രാരംഭ ഓർഡറിൽ നിന്ന് 12 കപ്പലുകളിലേക്ക് കരാർ വിപുലീകരിക്കാനുള്ള ഒരു ഓപ്‌ഷൻ Maersk നടപ്പിലാക്കി. കൂടാതെ, 2022 ഒക്‌ടോബറിൽ അൽപ്പം വലിപ്പമുള്ള ആറ് 17,000 TEU കപ്പലുകൾ ഓർഡർ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. 2025.
മെഥനോൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന സമുദ്രഗതാഗത കപ്പലുകൾ വിക്ഷേപിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ചെറിയ ഫീഡർ പാത്രങ്ങളിൽ മെഥനോൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന അനുഭവം നേടാനാകുമെന്ന് മെർസ്ക് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.ഹ്യുണ്ടായ് മിപോ കപ്പൽശാലയിലാണ് കപ്പൽ നിർമ്മിക്കുന്നത്, 2023 മധ്യത്തോടെ ഇത് വിതരണം ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.564 അടി നീളവും 105 അടി വീതിയുമുണ്ട്.ശേഷി - 400 റഫ്രിജറേറ്ററുകൾ ഉൾപ്പെടെ 2100 TEU.
മെർസ്കിനെ പിന്തുടർന്ന് മറ്റ് പ്രധാന ഷിപ്പിംഗ് ലൈനുകളും മെഥനോൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന കണ്ടെയ്നർ കപ്പലുകൾക്കുള്ള ഓർഡറുകൾ പ്രഖ്യാപിച്ചു.എൽഎൻജി വക്താവായ സിഎംഎ സിജിഎം, 2022 ജൂണിൽ, അതിൻ്റെ ഉദ്വമന ലക്ഷ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനുള്ള ബദൽ പരിഹാരങ്ങൾ തേടി ആറ് മെഥനോൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന കണ്ടെയ്‌നർ കപ്പലുകൾക്ക് ഓർഡർ നൽകിക്കൊണ്ട് ഭാവി പദ്ധതികൾക്ക് സംരക്ഷണം നൽകുകയാണെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു.OOCL, COSCO ബ്രാൻഡുകൾക്ക് കീഴിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ COSCO അടുത്തിടെ 12 മെഥനോൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന കണ്ടെയ്നർ കപ്പലുകൾക്ക് ഓർഡർ നൽകിയിട്ടുണ്ട്, അതേസമയം X-പ്രസ് ഫീഡർ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ആദ്യത്തെ ഫീഡർ ലൈനും ഇരട്ട ഇന്ധനമാണ്, കപ്പലുകൾ മെഥനോൾ ഉപയോഗിക്കും.
മെഥനോൾ, ഗ്രീൻ മെഥനോൾ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ വിപുലീകരണത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനായി, ബദൽ ഇന്ധനങ്ങളുടെ ഉൽപാദനത്തിനും വിതരണത്തിനുമായി വിപുലമായ ഒരു ശൃംഖല നിർമ്മിക്കാൻ മെർസ്ക് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.സാങ്കേതികവിദ്യ സ്വീകരിക്കുന്നതിലെ വെല്ലുവിളികളിലൊന്ന് മതിയായ ഇന്ധന ലഭ്യത ഉറപ്പാക്കുകയാണെന്ന് കമ്പനി മുമ്പ് പറഞ്ഞിരുന്നു.
ഇറാനിയൻ സോഷ്യൽ മീഡിയയും നേവൽ അനലിസ്റ്റുമായ എച്ച്ഐ സട്ടൺ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഇസ്ലാമിക് റെവല്യൂഷണറി ഗാർഡ് കോർപ്‌സ് യുദ്ധക്കപ്പൽ പരിവർത്തന പരിപാടി ഡ്രോണുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിന് വേണ്ടിയുള്ളതായി തോന്നുന്നു.കഴിഞ്ഞ വർഷം, OSINT അനലിസ്റ്റുകൾക്ക് ബന്ദർ അബ്ബാസിലെ കപ്പൽശാലയിൽ പുതിയ IRGC "മദർ ഷിപ്പിൻ്റെ" ഒരു ഫോട്ടോ ലഭിച്ചു.കപ്പലിൻ്റെ ഡെക്ക് ഹൗസും ഹല്ലും മൂടൽമഞ്ഞുള്ള ചാരനിറത്തിലുള്ള ചായം പൂശിയതാണ്, അതിൻ്റെ അമരത്ത് തോക്ക് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു - എന്നാൽ ഇതിന് പനാമക്‌സിൻ്റെ അതേ വരികളുണ്ട്…
2023 മനുഷ്യാവകാശ സംരക്ഷകർക്ക് മറ്റൊരു വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞ വർഷമായിരിക്കും.കരയിലും കടലിലും കഠിനമായി നേടിയ അടിസ്ഥാന മനുഷ്യാവകാശങ്ങൾ നിലനിർത്തുന്നതിനും സുരക്ഷിതമാക്കുന്നതിനുമുള്ള അപകടകരമായ ഭൗമരാഷ്ട്രീയ സമയമാണിത്.അടിസ്ഥാന വ്യക്തിഗത മനുഷ്യാവകാശങ്ങളെ മാനിക്കുന്നതിനുള്ള ആഗോള ഊന്നൽ ഇനി നിസ്സാരമായി കണക്കാക്കാനാവില്ല.ദേശീയതയുടെ ഉയർച്ച, പ്രാദേശികവും ദേശീയവുമായ ശിഥിലീകരണത്തിൻ്റെ വികാസം, വിപുലീകരണവാദം, പാരിസ്ഥിതിക ദുരന്തം, 20-ാം നൂറ്റാണ്ടിലെ നിയമവാഴ്ചയുടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ശിഥിലീകരണം എന്നിവയെല്ലാം സാമ്പത്തികവും ഭൗതികവും...
പേൾ ഹാർബറിനടുത്തുള്ള റെഡ് ഹിൽ ഇന്ധന സംഭരണിയുടെ അന്തിമ വിധി യുഎസ് നേവിയും പരിസ്ഥിതി അധികാരികളും ചർച്ച ചെയ്യുന്നു.2021 അവസാനത്തോടെ, തർക്കമുള്ള ഭൂഗർഭ ഇന്ധന ഡിപ്പോയിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 20,000 ഗാലൻ ഇന്ധനം ഒഴുകി, ജോയിൻ്റ് ബേസ് പേൾ ഹാർബർ-ഹിക്കാമിലെ ആയിരക്കണക്കിന് സൈനികർക്കുള്ള ജലവിതരണം മലിനമാക്കി.ശക്തമായ രാഷ്ട്രീയ സമ്മർദത്തിൽ, നാവികസേനയെ ഇറക്കി റെഡ് ഹിൽ അടച്ചുപൂട്ടാൻ പെൻ്റഗൺ കഴിഞ്ഞ വർഷം തീരുമാനിച്ചു, ഈ പ്രക്രിയ ഇതിനകം തന്നെ പുരോഗമിക്കുകയാണ്.സേവനത്തിന് ഉണ്ട്…
ബ്രിട്ടീഷ് ഇൻവെസ്റ്റ്‌മെൻ്റ് മാനേജർ ടഫ്‌ടൺ ഓഷ്യാനിക് അസറ്റ്‌സ് തങ്ങളുടെ അവസാന കണ്ടെയ്‌നർ കപ്പലിൻ്റെ വിൽപ്പന പൂർത്തിയാക്കിയതായി പറഞ്ഞു, ഇത് കണ്ടെയ്‌നർ കപ്പൽ വിപണി ദുർബലമാകുന്നതിൻ്റെ ഏറ്റവും പുതിയ ഉദാഹരണമാണ്.കെമിക്കൽ ടാങ്കറുകൾക്കും ഉൽപ്പന്ന ടാങ്കറുകൾക്കും അനുകൂലമായി കണ്ടെയ്‌നർ ഷിപ്പ് സെഗ്‌മെൻ്റിലെ സാന്നിധ്യം കുറയ്ക്കുകയാണെന്ന് ഉപയോഗിച്ച കപ്പൽ ഉടമ മുമ്പ് പറഞ്ഞിരുന്നു.റിപോസ്റ്റിൻ്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള കപ്പൽ 13 മില്യൺ ഡോളറിന് വിറ്റതായി കമ്പനി അറിയിച്ചു.ലൈബീരിയയുടെ പതാകയ്ക്ക് കീഴിലാണ് സീലാൻഡ് ഗ്വായാക്വിൽ എന്ന രജിസ്ട്രേഷൻ നമ്പറുള്ള കപ്പൽ യാത്ര ചെയ്തത്.…